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El Vuhl, el auto mexicano de edici贸n limitada que buscan los coleccionistas

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vuhl_optM茅xico, 6 febrero de 207.- Despu茅s de entusiasmar el mundo del motor con el Vuhl, el primer auto mexicano ultraligero de alta velocidad, los hermanos Guillermo e Iker Echeverr铆a se enfocan en fabricarlo en una edici贸n limitada que haga las delicias de coleccionistas y aficionados.

“Producimos 25 veh铆culos al a帽o; dos por mes”, dijo a Efe Guillermo, el mayor de estos hermanos que hace siete a帽os volcaron en el Vuhl el ADN por la velocidad que heredaron de su padre, un expiloto mexicano de automovilismo.

La planta de Vuhl tiene la capacidad para producir 60 veh铆culos anuales, una cantidad que podr铆an duplicar con facilidad, indic贸 Guillermo, aunque 茅l mismo gusta de se帽alar que un m谩ximo de 100 autom贸viles fabricados ser铆a el “punto sano para la marca”.

“Por los planes que tenemos y el tipo de veh铆culo que hacemos, no quisi茅ramos crecer mucho m谩s”, coment贸 Guillermo, un dise帽ador industrial de 35 a帽os de edad, en la boutique “Car and Toy” que la marca tiene en la Ciudad de M茅xico.

Asegur贸 que la empresa Vuhl no quiere “tener n煤meros m谩s altos” de producci贸n porque prefiere invertir en tecnolog铆a para tener un mejor veh铆culo, y entonces “poderlo cobrar bien”

Iker, de 33 a帽os y ganador en 2007 del premio de dise帽o industrial mexicano Qu贸rum cuando era un estudiante, refuerza el concepto al se帽alar que la distinci贸n es que el auto est谩 “hecho a la medida” del cliente, que entonces recibe un producto exclusivo y “de edici贸n limitada”.

Desde su presentaci贸n en 2013 en el Reino Unido tras 38 meses de trabajo en su dise帽o y construcci贸n, el Vuhl 05 logr贸 ganarse un sitio en el nicho de autos de lujo por su gran atractivo para los coleccionistas y aficionados.

El 茅xito del Vuhl, que tiene un precio de venta a partir de 109.000 d贸lares (2.227.960 pesos mexicanos), llev贸 a los Echeverr铆a a abrir puntos de venta en Londres y en los Emiratos 脕rabes, y desde mediados de 2016 en la Ciudad de M茅xico.

En julio de 2016 lanzaron el modelo 05RR, al que consideran la “versi贸n m谩s agresiva” del autom贸vil ya que se logr贸 bajar el peso del veh铆culo en 100 kilos y aumentar la potencia del motor en 100 caballos de fuerza.

Esta versi贸n pesa 640 kilogramos y puede alcanzar una velocidad de hasta 255 kil贸metros por hora, tiene 385 caballos de fuerza, cuatro cilindros turbo, seis velocidades y va de 0 a 100 kil贸metros por hora en 2,7 segundos, con una versi贸n de dos litros del motor Turbo EcoBoost DOHC Ford.

“Nuestra compa帽铆a continuamente est谩 en desarrollo de nuevas tecnolog铆as que vamos permeando a los veh铆culos; elevamos dr谩sticamente la relaci贸n peso-potencia, que es nuestro mayor valor agregado, y nos puso en la parte m谩s alta del nicho que buscamos”, revel贸 Guillermo.

El siguiente paso ser谩 Estados Unidos, un “mercado ideal”, de acuerdo con Guillermo, quien no se amedrenta ante la situaci贸n creada por el nuevo presidente de ese pa铆s, Donald Trump. Aunque las noticias “no son alentadoras”, reconoci贸.

Recientemente, Iker llev贸 el Vuhl a la Carrera de Campeones en Miami (EE.UU.), donde lo condujeron dos pilotos campeones del mundo en F贸rmula Uno, el franc茅s Sebastian Vettel (2010, 2011, 2012 y 2013) y el brit谩nico Jenson Button (2009).

“Nos llena de felicitad que un producto en el que hemos trabajado por siete a帽os llegue a un evento de este nivel”, coment贸 Iker.

Fuente: Agencia EFE / Yahoo

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